自丹佛斯收購芬蘭偉肯一年后，這家合并公司的領(lǐng)導(dǎo)人紛紛對未來的發(fā)展計劃發(fā)表自己的看法。不久前在德國國際機械自動化展會上，丹佛斯變頻器董事長Vesa Laisi重申其想成為世界最大變頻器制造商的宏偉目標(biāo)。他在紐倫堡說到：“我們真想挑戰(zhàn)ABB爭做市場領(lǐng)頭羊。”

　　據(jù)Laisi表示，合并后，丹佛斯的業(yè)務(wù)占全球市場的13%左右，僅落后3%于ABB，并超出西門子2%。他認(rèn)為2015年變頻器市場仍不景氣（甚至很可能下降），但丹佛斯仍能保持其市場份額略有上升。“我們是增長了些許，”他說，“這并不是我們想要的，但市場就是在下降。”

　　丹佛斯堅持走雙品牌戰(zhàn)略路線，丹佛斯和偉肯服務(wù)于不同的市場。Vaisi表示：“客戶基礎(chǔ)根本不會重疊。”

　　丹佛斯的重點在180W-1.4MW的交流驅(qū)動、綜合伺服驅(qū)動、軟啟動器以及電源模塊。偉肯則服務(wù)于250W-5.3MW的空氣冷卻和液體冷卻低壓變頻、主動前端驅(qū)動、系統(tǒng)驅(qū)動、高達(dá)11MW中壓變頻以及并網(wǎng)和風(fēng)力變頻器。

　　丹佛斯變頻器用一年的時間整合了兩家公司的業(yè)務(wù)并為未來的發(fā)展擬定了戰(zhàn)略計劃。Laisi相信合并后的業(yè)務(wù)與對手的相比有明顯不同的地方。首先，公司并不提供電機，這樣用戶可自由混合搭配電機和驅(qū)動器。

　　此外，丹佛斯有自己的電力電子制造能力，而很對對手則依賴于外部供應(yīng)商。這一潛在優(yōu)勢使得丹佛斯可更早地使用新技術(shù)。還有，汽車行業(yè)對電力電子的需求日益增長，擁有內(nèi)部來源將有助于保證供貨的可靠性。

　　丹佛斯提高其市場份額的部分策略就是增加諸如車載驅(qū)動器、基于軟件的運動控制和偉肯最近開始生產(chǎn)的中壓變頻驅(qū)動器等新技術(shù)。

　　丹佛斯變頻器全球銷售、營銷和服務(wù)高級副總裁Heikki Hiltunen表示，公司正采取一個“破壞”中壓市場的方法，但他并沒有說出具體的細(xì)節(jié)。

　　據(jù)Hiltunen表示，丹佛斯正向“數(shù)字化”變頻器市場邁進(jìn)，提供遠(yuǎn)程監(jiān)控和診斷等服務(wù)。他預(yù)測說：“五到十年后，我們從事的將不只是服務(wù)行業(yè)。”

　　丹佛斯策略的另一方面就是在十個左右的垂直市場建立起領(lǐng)先地位，其中五個指定的垂直市場為公司未來發(fā)展的關(guān)鍵。

 

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